Brawn GP - Entrevista de Rubens Barrichello

Essa entrevista foi veiculada na sexta-feira (09/03) no Jornal Nacional da rede Globo. Um dia após o anúncio da venda da equipe Honda para Ross Brawn, Rubens Barrichello conta como foram os últimos meses de incertezas até a assinatura do contrato para a temporada 2009. A entrevista é curta, mas na minha opinião uma das melhores do Rubinho.

Voltaremos em Breve!!!

Aerodinâmica da situação

Nesta semana várias equipes estão testando no circuito de Silverstone, palco da próxima etapa da temporada. Dentre algumas novidades testadas pelas equipes, uma delas já vem se tornando rotina, como a milésima mudança no bico do carro da Honda. Com um formato mais baixo do que os utilizados até então, pode ser que a equipe tenha resolvido aplicar na aerodinâmica do carro a situação "brochante" pela qual a equipe anda vivendo.

PS: Só para constar... nos treinos realizados até agora, o carro não deu mostra alguma de que irá sair dessa fase.

GP da França - Corrida

Há mais de 15 anos atrás um brasileiro liderava pela última vez o campeonato de F1. Hoje, Felipe Massa acabou com esse jejum vencendo o GP da França. E falando no GP francês, Felipe quebrou outro jejum de vitória brasileira em solo francês que já perdurava por mais de 22 anos desde a vitória de Nelson Piquet em 1985 no circuito de Paul Ricard. A corrida prometia ser das mais monótonas, tendo em vista a superioridade demonstrada pela Ferrari nos treinos e somente algum imprevisto tiraria a vitória da equipe vermelha. A corrida teve algumas disputas e no finalzinho da prova a garoa que caía em alguns trechos da pista criou até uma certa expectativa quanto a possibilidade de troca de pneus, que acabou não acontecendo. Quanto a um possível imprevisto que pudesse vir a ocorrer com a Ferrari, o mesmo ocorreu... com problemas no escapamento de sua Ferrari, Kimi Raikkonen perdeu rendimento e teve de ceder sua posição à Felipe que assumiu a pole. O finlandês ainda assim, conseguiu terminar a prova na segunda posição. As McLaren em função das punições recebidas, vieram disputando posições durante toda a prova para recuperar o terreno perdido e enquanto Kovalainen fez uma ótima prova chegando ao quarto posto no final, seu companheiro de equipe Hamilton já começou estragando sua corrida ao ultrapassar Vettel pela chicane, sendo obrigado a um drive-trough pelos boxes jogando fora qualquer chance de um bom resultado na prova. Vale o destacar a boa prova de Nelsinho Piquet e a grande corrida de Jarno Trulli que chegou ao pódio com sua Toyota. mas vamos aos pitacos dos 8 primeiros + brazucas e alguns comentários mais:

Vencedor - Massa - vinha fazendo uma corrida com "cara" de segunda posição, quando a sorte bateu a sua porta e Kimi teve problemas. Não só assumiu a liderança da corrida como a do campeonato também;

2º - Raikkonen - a onda de azar voltou a assombrar o homem de gelo. Depois da batida que levou de Hamilton no Canadá, um problema no escapamento de sua Ferrari tirou a vitória que estava por vir na França. Pelo menos chegou ao final d prova;

3º - Trulli - o piloto da Toyota foi o destaque da prova. Lutou bravamente contra os ataques de Kovalainen que possuía um carro mais rápido que o seu. Após a prova, dedicou o pódio em memória de Ove Anderson, falecido há dias atrás;

4º - Kovalainen - finalmente mostrou o potencial que se esperava dele desde o início do campeonato. Largando na décima posição, foi agressivo do início ao fim da prova brigando por posições. Que continue assim até o final da temporada;

5º - Kubica - chegou a brigar pela terceira posição, mas o carro da equipe alemã não se entendeu com a pista francesa, então o negócio foi o polonês garantir pelo menos uns pontinhos;

6º - Webber - com as atenções voltadas para o problema de Kimi e as brigas entre outros pilotos, Webber deu uma de "come quieto" e garantiu mais alguns pontos no campeonato. Mas teve um momento que quase "beijou" o muro na linha de chegada;

7º - Piquet - se promessa é dívida, Nelsinho tá começando a pagá-la religiosamente. Fez uma boa exibição defendendo-se dos ataques de Hamilton e Kovalainen (o quanto pode) no início da prova e depois ultrapassou seu companheiro de equipe numa escapada do espanhol, marcando seus primeiros pontos na temporada;

8º - Alonso - pra quem tinha pretensões de chegar ao pódio, o oitavo posto pode ser considerado uma decepção;

14º - Barrichello - com a carroça que tinha em mãos nesse final de semana, o máximo que conseguiu foi ganhar posições na largada e depois na estratégia de pit stops. Foi o piloto que mais ganhou posições na prova, mas nada que fosse fazer milagres.

Alguns comentários sobre a prova

-Se Bernie Ecclestone fizer valer o que havia dito anteriormente, hoje foi a última prova em Magny Cours. Uma pista que possui um traçado muito interessante, mas que quase sempre proporcionou corridas chatas pra caramba.

-Hamilton parece estar começando a dar demonstrações de não estar sabendo lidar com a pressão. Seu comportamento em pista hoje parecia mostrar um misto de desespero e afobação;

-Jenson Button abandonou a prova da França logo no início depois de quebrar o bico de seu carro. O inglês continua demonstrando aquele seu jeito 8 ou 80. Quando o carro está bom, faz uma boas corrida, quando o carro está ruim...

A próxima corrida será o Grande Prêmio de Silverstone na Inglaterra no dia 06 de julho.

Stock Car - Etapa de Sta Cruz do Sul

Nunca havia assistido (seja na TV ou ao vivo) uma corrida no mais novo circuito brasileiro, portanto, estava curioso para saber como era. Não sei se a corrida da Stock car que estava um tédio ou se o circuito é que não é lá essas coisas... mas aquelas proteções (???) de pneus em alguns pontos do circuito são ridículas. Na verdade, aquilo pode ser considerado como proteção de barrancos que existem em vários trechos do traçado. A propósito, Cacá Bueno foi o vencedor com Valdeno Brito em segundo e Allan Khodair em terceiro. O piloto Ricardo Maurício chegou em sexto e assumiu a liderança do campeonato, enquento Marcos Gomes que vinha na liderança do campeonato, largou lá atrás e não pontuou na corrida. A próxima etapa acontece dia 05 de julho em Campo Grande.

GP da França - Classificação

Num treino onde a Ferrari dominou com sobras, pode-se esperar uma corrida monótona para amanhã... a não ser que o anúncio de tempo instável para a prova possa trazer uma chuvinha para tranformar o certo em incerto. Entre os 10 primeiros, nota-se a ausência das McLaren; Hamilton havia garantido a 3ª posição no grid, mas foi punido com a perda de 10 posições devido sua batida em Raikkonen na saída dos boxes do GP do Canadá, largando assim na 13ª posição; quanto a Kovalainen que havia registrado o 5º tempo no Q3, foi punido em função de atrapalhar a volta rápida de Webber no treino classificatório e irá largar em 10º. Mas enfim, vamos aos pitacos dos 10 primeiros no grid de largada + brazucas, grid de largada completo e minha aposta no vencedor da prova de amanhã:

Pole - Raikkonen - se tudo correr conforme o planejado, Kimi é o favorito a vitória. Além da pole, no final do treino abortou sua última tentativa de tempo (vendo que Massa já havia encerrado sua participação no treino) garantindo uma volta a mais de combustível para a corrida amanhã.

2º - Massa - se tiver "carta branca" da equipe, amanhã poderá duelar com seu companheiro de equipe para ver quem sairá de Magny Cours mais fortalecido na disputa do título no campeonato. É a chance de Massa tentar demonstrar que pode levar o caneco, lembrando que em 2007, Kimi começou sua busca pelo título justamente à partir da corrida da França;

3º - Alonso - se está leve ou não, não deixa de ser impressionante sua atuação no carro da Renault. Por mais que a equipe esteja evoluindo, ainda assim o cara faz a diferença. Grande chance de pódio para o espanhol amanhã;

4º - Trulli - Ótimo trabalho do italiano que apesar de algumas escapadas durante o treino, ainda assim ficou entre os top 5. Mas na corrida não espero muito dele não;

5º - Kubica - em um circuito que não favorece as característica do carro porco-espinho da BMW, o polonês hoje não conseguiu tirar nenhum coelho da cartola. Mas a sorte estava ao seu lado no Canadá e ainda pode continuar, tendo em vista que as McLaren já foram penalizadas e sabe-se lá como irão comportar-se os pilotos da Ferrari na corrida amanhã;

6º - Webber - pouco à falar de Mark. Como de hábito, garantiu posição no Q1. Vamos ver como se sai na corrida amanhã;

7º - Coulthard - os ares do Canadá parecem ter feito bem ao piloto da Red Bull. Antes tivesse ido para lá no começo da temporada;

8º - Glock - a Toyota voltou com seus dois pilotos ao Q1 depois do Canadá. Vamos ver se o carro se comporta tão bem amanhã quanto na classificação;

9º - Piquet - Nelsinho beneficiou-se das punições aos pilotos da Mclaren. Havia registrado a 11ª posição, enquanto Alonso havia registrado a 3ª no treino no Q2. Vamos ver como se sai amanhã, tendo em vista que a promessa de melhores resultados foi feita quando chegassem as pistas européias. Chegaram... e se não fizer "grande coisa" amanhã, os rumores de sua saída da equipe ganharão muita força, e daí não há sobrenome ou qualquer outra promessa que garanta sua posição na equipe;

10º - Kovalainen - registrou o quinto lugar no grid no Q3, mas prejudicou Webber quando o australiano fazia sua volta rápida e perdeu 5 posições no grid como punição. Independente da punição, na minha opinião Kovalianen é uma das grandes decepções da temporada;

17º - Barrichello - durante a semana, Ross Brawn disse que o carro da Honda iria ter um bom desempenho no circuito de Magny Cours... mentirooooooooooso!!!! O desempenho da Honda foi patético, com Button na 16ª posição. A equipe japonesa só ficou à frente dos carros da Force Índia.

Segue o grid de largada completo para a corrida de amanhã às 9 da manhã (horário de Brasília):

Quem vence o GP da França?
KIMI RAIKKONEN

Greve à vista???

Por bolsos mais cheios de grana, os pilotos da F1 podem deixar o grid (no GP da Inglaterra) vazio. Essa foi a informação publicada na revista Auto Motor und Sport. A briga dos pilotos deve-se ao fato do aumento das superlicenças aprovado pela FIA e que entraram em vigor em 2008. Conforme publicado pelo Grande Prêmio "a permissão, que custava € 1.690 (R$ 4,2 mil), mais € 447 (R$ 1.118) por ponto conquistado até 2008, passou a custar € 10 mil (R$ 25 mil), mais € 2 mil (R$ 5 mil) por ponto conquistado...". Segundo a publicação alemã, se a FIA não sentar para rediscutir essas cifras, os pilotos irão "cruzar os braços" no GP da terra da Rainha (Inglaterra). Sabendo que os pilotos não são nenhum poucos unidos, até Robert Kubica acha difícil que isso venha à ocorrer, tendo em vista os diferentes interesses dos pilotos que preferem "olhar para seus próprios umbigos" ao invés de lutar pelos interesses do grupo.

Rally dos Sertões - Sul-africanos na dianteira

À bordo do VW Touareg, a dupla sul-africana Giniel de Villiers e Dirk von Zitzewitz estão na dianteira da classificação do Rally dos Sertões seguidos pela dupla Kryzystof Holowczyc e Jean-Marc Fortin em um Nissan Overdrive. Os primeiros tupiniquins a aparecer são a dupla Reinaldo Varela e Marcos Macedo em um Mitsubishi L200 na 4ª posição entre os carros. Alguns acidentes foram registrados como o do piloto brasileiro Tiago Fantozzi que foi encontrado caído com o capacete quebrado na especial das motos. O piloto está bem, mas ainda não está confirmada a sua continuidade na competição.

Corsa sedan, Classic, Kéisso!!!

Volta e meia as montadoras de automóveis nos "brindam" com aqueles facelifts em seus carros. A intenção é sempre rejuvenescer o design dos carros... o problema é quando a intenção é boa mas o resultado é terrível. Um desse casos você verão logo abaixo. O carro em questão é o chevrolet Classic (antigo Corsa Sedan). Com um visual já cansado, o carro ainda continua firme e forte entre os mais vendidos do Brasil (ocupa a 6ª posição no ranking dos carros mais vendidos) graças não só a sua reputação mas principalmente pelo preço. Mas vendo as fotos do facelift que a GM fez nele lá no México, podemos dizer que houve um erro médico na cirurgia plástica pela qual o carrinho passou por lá. Vamos primeiramente ver a foto do chevrolet Classic (antigo Corsa sedan) vendido atualmente no Brasil:Agora vamos ver o mesmo carro mas com uma plástica (bem feita, por sinal) para o mercado chinês e chileno, que ficou com uma frente muito bonita:








E agora, vamos a monstruosidade apresentado ao mercado mexicano... tirem as crianças da frente do monitor pois as cenas são chocantes...

se você duvida que esse carro exista, veja o link AQUI no site da WebMotors.

ClicKm - Nº 18

Esse ClicKm entra na comemoração do centenário da imigração japonesa no Brasil. E essa relação entre brasileiros e japoneses sempre esteve viva também nas pistas desde os anos 80 através da Honda fornecendo motores para as equipes de F1 onde correram Nelson Piquet (Williams e Lotus), Ayrton Senna (Lotus e McLaren) e Ricardo Zonta (BAR e Jordan) e também com equipes como a Toyota onde Cristiano da Matta correu e a Honda onde corre atualmente Rubens Barrichello. Isso sem contar as outras categorias com a antiga CART, Formula Indy entre outras.

link da imagem AQUI

Ferrari e sua dianteira em 3D

Legal esse vídeo no Youtube mostrando a dianteira da Ferrari F2008 em detalhes.

Dumbo: a evolução

Vendo as fotos das últimas corridas e testes da F1 tentei reparar se algum carro teve alguma mudança significativa na parte aerodinâmica do carro. Não achei nada assombroso, só as orelhas da Honda que nas fotos que achei já mudaram de desenho umas três vezes (!!!). Pelo jeito, essas orelhas estão ajudando um pouco a Honda a resolver os problemas de seu carro...nas curvas, porque nas retas a coisa anda feia.

Quem não tem Dakar, caça com Sertões

Esse ano o Rally dos Sertões irão contar com a ilustre participação dos Touaregs da equipe oficial de Rally da Volkswagen. Com as duplas Giniel de Villiers / Dirk von Zitzewitz e Mark Miller / Ralph Pitchford a equipe pretende levar o caneco na categoria T1 FIA (link da matéria AQUI no Carplace). A partir desse ano, o evento terá a participação direta da FIM (Federação Internacional de Motociclismo) e da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) na organização do evento off-road que é o maior da América Latina e o maior do mundo em número de competidores. Com todos os atributos e desafios que esse evento tem, do apoio oficial das federações e da ausência do principal evento off-road do mundo - Dakar - o Rally dos Sertões pode ser considerado o evento do ano da categoria off-road.

Querer e poder...

O site da Autosport colocou mais uma equipe na disputa pela compra da equipe Toro Rosso. Além da ART (equipe de Nicolas Todt) e de um grupo russo, agora aparece a equipe Ultimate, que participa dos campeonatos de F-3 Inglesa, World Series e também no kart. Entretanto, o dindin que bancaria a compra viria de seu principal patrocinador a empresa petrolífera angolana Sonangol. Acho que ainda irão aparecer muitos outros interessados na compra da equipe, mas serão pouquíssimos que "poderão" comprá-la. E não duvidem se ouvirem falar novamente de David Richards ou Paul Stoddart.

ClicKm - Nº 17

Para ilustrar o cabeçalho do blog, achei essa Jordan 2001 pilotada por Jarno Trulli em Magny-Cours, local da próxima corrida de F1. Essa frente com cara de tubarão era muito chique.
O link da figura está AQUI.

GP do Canadá - Corrida

Entra ano, sai ano e o GP do Canadá sempre é dos mais caóticos e emocionantes da temporada. Seja com chuva ou sem chuva, seja com asfalto bom ou péssimo (como foi o desse ano). Numa corrida emocionante onde quase todos os pilotos cometeram erros em virtude da qualidade do asfalto da pista, a corrida canadense marcou a primeira vitória de um piloto polonês na F1. Com direito a entrada de safety car e engarrafamento na saída dos pits, Robert Kubica aproveitou-se da oportunidade que precisava para vencer; sem Ferrari ou McLaren à sua frente o polonês levou pra casa o troféu de primeiro lugar. Vamos aos comentários dos 8 primeiros + brazucas:

1º - KUBICA - já fazia algum tempo que o polonês merecia a primeira vitória na F1. Ela que quase chegou em 2007 no complicado GP da China (mas não veio por problemas no câmbio), acabou chegando no complicado GP do Canadá. Andando no limite, o polonês precisava que algum contratempo viesse à ocorrer com Ferrari e McLaren para que tivesse alguma chance de vitória. E na hora dos pits esse contratempo aconteceu. Quando ele, Raikkonen e Hamilton estavam saindo dos boxes, deveriam parar logo na saída em função do semáforo estar vermelho na saída. Kubica parou, Kimi também...Hamilton não...e pimba!!! na traseira da Ferrari de Kimi. Rosberg que vinha logo atrás de Hamilton também não parou e acertou a traseira do carro do inglês. Alí começava a se desenhar a vitória do polonês que saiu intacto assim que o semáforo ficou verde, liberando os "intactos" a continuarem na prova. Em seguida, Kubica pilotou "como um doido" para que garantisse a ponta após seu segundo pit stop. E assim foi, garatindo sua primeira vitória na categoria e da equipe BMW Sauber também; E de "lambuja" assumiu a liderança do campeonato de pilotos;

2º - Heidfeld - Para completar a alegria da equipe BMW, nada melhor do que uma dobradinha. Nick Heidfeld com certeza sai do Canadá com sua moral bem mais elevada do que nas últimas provas. No meio da prova poderia ter segurado Kubica na briga por posições quando o polonês vinha mais rápido, mas cedeu (óbvio que teve ordem de equipe, o que é normal) a passagem do polonês que teria de fazer um pit stop a mais. Ainda assim, também fez ótima prova e ajudou a equipe a assumir a vice-liderança no campeonato de construtores;

3º - Coulthard - Quem é vivo sempre aparece... e olha que esse eu já dava como morto faz tempo!!! Mas David hoje teve sorte e competência para chegar ao pódio e ultrapassar Barrichello em número de pódios na carreira na F1 (62). Mas ainda assim, acredito que não passou de um forte espasmo e que o defunto não irá voltar ao plano terrestre das pistas;

4º - Glock - Esse estava precisando urgente de um bom resultado e chegou numa boa hora. Cometeu vários erros e num deles ferrou com seu companheiro Trulli que vinha logo atrás e teve de frear permitindo a ultrapassagem de Massa;

5º - Massa - Se olhássemos simplesmente a posição de chegada poderíamos dizer que Felipe havia feito uma péssima corrida, mas num GP onde a equipe Ferrari teve problemas no reabastecimento de seu carro jogando lá para trás na classificação, o brasileiro acabou fazendo uma de suas melhores provas na categoria (se não foi a melhor), com direito a dupla ultrapassagem sobre Barrichello e Kovalainen e voltas alucinantes. No final das contas, como recompensa, ultrapassou Raikkonen no campeonato e está empatado com Hamilton, ambos com quatro pontos de desvantagem para Kubica;

6º - Trulli - Numa corrida no estilo dele (ou seja, mais ou menos), garantiu mais alguns pontos na classificação. Mas com certeza ele deve estar fervendo de raiva com aquele erro de Glock à sua frente que acabou prejudicando ele (Massa o ultrapassou);

7º - Barrichello - Desde a largada vinha fazendo grande corrida. Chegou a liderar com a entrada dos ponteiros nos pits quando o safety car estava na pista. Vinha num ótimo quarto lugar, mas cometeu um erro e saiu da pista, perdendo duas posições para as Toyotas que vinham logo atrás. Logo e seguida perdeu a posição para Massa e depois sofreu forte pressão de Vettel, mas garantiu o sétimo posto. Vale ressaltar a impressionante falta de velocidade nas retas do carro da Honda. Parecia carro de categoria inferior, pois passava quem quisesse e como quisesse nas retas;

8º - Vettel - Largou do boxes e fez boa prova. No final da corrida, travou duelo com Kovalainen da McLaren pela oitava colocação e saiu-se vencedor da disputa;

Abandono - Piquet - vinha fazendo sua melhor prova até rodar e em seguida abandonar com problemas. Não fosse sua atual situação, poderia ser encarado como um erro em função das péssimas condições da pista... mas no momento isso só piora as coisas.

Segue o resultado final da prova:

GP do Canadá - Treino Classificatório

Se a previsão era de um treino disputado, Hamilton pode ser considerado um estraga prazeres. O inglês da McLaren dominou o treino classificatório que contou com 19 carros (Vettel bateu no último treino livre e a Toro Rosso não conseguiu consertar seu carro à tempo do treino classificatório). Vamos ao comentários dos 10 primeiros + brazucas.

Pole - Hamilton - andou como o capeta e colocou 6 décimos no segundo colocado. Por mais que a McLaren esteja rápida nesse final de semana, o temporal do inglês deixa claro que irá reabastecer cedo na corrida de amanhã;

2º - Kubica - o polonês surpreendeu no final do treino ao fazer o melhor tempo, logo em seguida superado por Hamilton. À exemplo de Hamilton deve parar para reabastecer mais cedo;

3º - Raikkonen - num treino pra lá de discreto da Ferrari, Kimi pode ter a seu favor o fato de que está mais pesado, entretanto, ficou claro que a Ferrari não encontrou o melhor acerto para a pista de Montreal;

4º - Alonso - mais um na lista dos "levinhos". Com certeza não aguenta mais de 15 voltas sem reabastecer depois da largada;

5º - Rosberg - a Williams tem um bom acerto (e também histórico) no Canadá. Desde os treinos livres Nico andou bem e na hora da classificação não foi diferente;

6º - Massa - não conseguiu se acertar com a pista (principalmente com o trecho final, à exemplo de Kimi). E pra piorar, terá dois pilotos com carros leves na sua frente que com certeza tomarão seu tempo no início da prova;

7º - Kovalainen - independente se o carro está leve ou pesado, não fez um bom treino para o carro que tem;

8º - Heidfeld - no atual momento que se encontra (principalmente em relação ao seu companheiro de equipe) qualquer resultado que não seja melhor do que o de Kubica, não é bem visto;

9º - Barrichello - para quem possui um carro sofrível em retas, fez um bom treino levando o carro ao Q3 pela primeira vez no ano;

10º - Webber - garantiu presença no Q3 mas não participou, pois no final do Q2 bateu e abandonou a classificação;

14º - Piquet - ficou com a 15ª posição, mas devido a troca do câmbio do carro de Bourdais, ganhou uma posição. Não que melhore alguma coisa na atual situação.

Chute para o vencedor?
Robert Kubica

Segue o grid de largada:

Quando o livro chegar...

Ultimamente as entrevistas de Barrichello tem sido muito interessantes. Em seus 16 anos de F1, o cara tem muita história pra contar e ele já disse que pretende contar tudo em um livro um dia. Como fã dele que sou, não sei se ele vai aguentar esperar botar tudo em um livro até lá...segue a entrevista (link AQUI) que ele deu ao jornal Gazeta Esportiva.net, falando sobre como os pilotos hoje vão do céu ao inferno em tão pouco tempo na categoria, fala pela primeira vez sobre a situação de Nelsinho Piquet na categoria e também sobre o passado e futuro.

Dança das cadeiras 2008/09

Além de Fernando Alonso que vive negociando sua transferência com outras equipes, outras negociações já andam ecoando pelo paddock da F1. Esta semana comentam-se as possíveis trocas de equipes ainda este ano entre os pilotos Nelsinho Piquet, que iria para a Toro Rosso no lugar de Sebatien Vettel, que iria para a Red Bull no lugar de David Coulthard, que iria para o lugar de Nelsinho Piquet na Renault. Também comentou-se sobre rumores de Robert Kubica na Ferrari ou Renault. Enfim, a temporada de boatos já começou e aproveitando o assunto, segue uma brincadeirinha com os personagens do momento da dança das cadeiras...

Problemas com o tempo

Tenho que admitir que estas últimas semanas tem sido meio complicadas. Não tenho conseguido dar muita atenção para o blog em função de alguns contratempos. Mas farei o possível para estar postando algumas cocitas o mais breve possível.